Tres impactos en uno
Cuando una persona va viajando dentro de un vehículo por carretera, tanto el vehículo como los pasajeros están en un constante movimiento.
Cuando el vehículo se detiene repentinamente debido a una colisión con algún objeto u obstáculo, los cuerpos de los pasajeros seguirán viajando a la misma velocidad que llevaba el vehículo, hasta impactar con algo que los detenga repentinamente.
Ejemplo: Cinturón de Seguridad, Bolsa de Aire, Volante, Tablero, etcétera.
De igual manera, cuando el cuerpo se detiene repentinamente, los órganos internos del cuerpo seguirán viajando por dentro del cuerpo hasta que las paredes del esqueleto los detengan.
Primero: el impacto del vehículo
El impacto del vehículo es donde el vehículo choca con otro objeto, puede ser un poste, una barrera de concreto o incluso otro vehículo.
Afortunadamente, la mayoría de los automóviles modernos están diseñados para colapsar las zonas de absorción y por lo tanto, absorber la mayor parte de la energía cinética, permitiendo que la mayor parte se disperse antes de llegar a la zona rígida donde están los ocupantes humanos mucho más frágiles.
Segundo: el cuerpo contra el vehículo
A medida que se gasta la mayor parte de la energía cinética durante el choque del vehículo, éste comienza a desacelerar (colapsando las zonas de absorción) hasta detenerse.
Se produce el segundo impacto, y éste implica el movimiento de los pasajeros dentro del vehículo. Mientras la zona colapsable del exterior del vehículo absorbe la energía cinética, los pasajeros continúan viajando en la misma dirección a una velocidad relativa, hasta que golpeen un objeto en el vehículo que hace que su movimiento hacia adelante se detenga.
Para la mayoría de los pasajeros, esto probablemente se deba al impacto con los cinturones de seguridad estacionarios. Sin embargo, para aquellos ocupantes que no usan el cinturón de seguridad, es probable que la próxima colisión sea el volante, el tablero o el parabrisas.
Cuando un cuerpo humano colisiona con un objeto rígido (como el volante, el tablero, la barrera de concreto o el árbol), el movimiento de la persona que viaja hacia adelante cesará casi instantáneamente, lo que resultará en un desembolso repentino de la energía cinética, y debido a la suavidad del cuerpo humano probablemente causará el aplastamiento del cuerpo.
Es por eso que los ocupantes sin cinturón tienen el mayor riesgo de muerte durante un accidente automovilístico. También es importante reconocer que, aunque los cinturones de seguridad del vehículo parecen rígidos, tienen cierta cantidad de estiramiento que permite que la energía cinética se disperse durante un período de tiempo mayor.
Tercero: los órganos internos contra las paredes corporales
Una vez que el cuerpo del conductor o pasajero ha dejado de moverse, los órganos internos del cuerpo aún permanecen en movimiento en la dirección original hacia adelante hasta que otro órgano o parte del cuerpo ejerza suficiente energía para detenerlo.
En este caso, una parada repentina de un vehículo en una barrera de concreto haría que el vehículo se colapsara, seguido por los cinturones de seguridad para detener el cuerpo, donde los órganos dentro de ese cuerpo tendrían el potencial de romperse, romperse o chocar con otro órgano.
Esta es la razón por la cual los accidentes automovilísticos que involucran altas fuerzas de desaceleración a menudo conducen a la ruptura del bazo, el hígado, la rotura de grandes vasos y lesiones cerebrales a medida que el cerebro blando continúa hacia adelante mientras el cráneo sólido se ve obligado a detenerse repentinamente.
Al final del día, la energía cinética no desaparece, tiene que ser actuada por una fuerza externa para hacer que un objeto en movimiento se detenga.
Fuente:www.securitydriving.mx